先看酒店在哪个方向
浦东机场在上海东部，抵达中心城区通常不是一段短途。落地后先核对航站楼、行李提取区和地面交通指示，再选择路线。不要只看“最快”或“最便宜”：同一条线路到达上海后的换乘位置不同，真正省事的方案取决于酒店在哪个区域。
浦东机场范围很大。图片用于识别机场整体环境，不代表旅客实际步行路线；现场应以航站楼标识为准。
地铁 2 号线：预算友好，路程较长
地铁 2 号线可从浦东机场前往陆家嘴、南京东路、人民广场、静安寺和虹桥方向，适合住处靠近 2 号线、行李不多且抵达时间不晚的游客。它的优势是路线容易理解、换乘选择多；不足是站数多，进入中心城区需要较长时间，高峰时带大件行李也不轻松。
地图上显示“直达”不等于全程没有操作。运营安排可能要求旅客在途中同站台换车或等待后续列车，应听从车内广播和站台提示。赶末班车时不要只参考旧攻略，出发当天再查上海地铁官方信息。
磁浮线：先到龙阳路
磁浮线连接浦东机场与龙阳路。它适合想体验磁浮、住在浦东内环附近，或可在龙阳路方便换乘的旅客。龙阳路仍不是人民广场、外滩或静安寺；下车后通常还要转地铁或地面交通，因此比较路线时应把换乘和步行时间一起算进去。
磁浮线与普通地铁的票制不同。购票方式、票价和运营时间可能调整，现场服务中心和上海地铁官方信息比旧游记可靠。
机场联络线：去虹桥枢纽或上海南部、西部
上海市域机场线通常被称为机场联络线，它连接浦东机场与虹桥机场，并在沿线设置换乘站。若下一程从虹桥机场或上海虹桥站出发，或者住宿目的地靠近机场联络线南部、西部沿线，它往往比地铁 2 号线横穿市区更合适。
机场联络线不是普通地铁 2 号线。两者的车站、票价、进站区域和换乘方式不同，导航时应认准 “Airport Link Line” 或“市域机场线”标识。前往虹桥机场时还要继续确认航班在 T1 还是 T2；前往铁路车站则应确认目的地是“上海虹桥站”。
两座机场之间虽有机场联络线，仍要为下机、提取行李、找站、安检和航站楼步行预留充足时间。不要把列车运行时间当成完整转机时间。
机场巴士、出租车与网约车
机场巴士适合目的地靠近线路停靠点、又不想拖着行李换乘的旅客。线路和班次会调整，尤其是夜间服务，购票前应查看机场官网或现场信息。
出租车应前往航站楼官方候车区排队。网约车有指定接客区域，下单后核对航站楼、楼层、停车区和车牌。多人同行、携带大件行李或轨道交通停运后，这两种方式更省力，但费用和耗时会受距离、拥堵和夜间时段影响。
到达前准备
- 保存酒店中文名称、中文地址和电话，并提前截图。
- 在地图中同时比较全程时间和换乘次数，不要只比较列车运行时间。
- 深夜抵达时先核对当晚机场巴士和轨道交通安排，再决定是否打车。
- 不接受到达厅内主动揽客的车辆，使用机场官方出租车或网约车接客区。
