TFU 位于成都东南方向，机场代码是路线起点
成都天府国际机场使用代码 TFU，成都双流国际机场使用代码 CTU。两座机场分别位于城市不同方向，机票、接送机订单和导航地址写明机场代码与航站楼，司机和同行者便能准确识别出发地点。
天府机场承担大量国内与国际客运航班。自 2026 年 7 月 30 日起，部分港澳台航班由天府机场转至双流机场运营，两座机场都可能出现相关航班。票面机场代码与航站楼是当前行程的准确信息；返程出发时，也可以把 TFU、T1 或 T2、航班号一并发给司机。
航站楼与综合交通中心组成大型枢纽。从登机口、入境或行李提取区域走到地铁和汽车上客区，还包含一段楼内移动。
18 号线把机场接入成都南部交通走廊
地铁“天府机场 1 号 2 号航站楼站”位于综合交通中心内部，跟随“地铁 / Metro”与 GTC 标识即可到达。18 号线向西北连接火车南站、孵化园等换乘节点，是天府机场进入成都城区的主要轨道交通。
前往成都南站周边、天府大道或高新区，18 号线沿线与目的地关系较直接。前往天府广场、春熙路、宽窄巷子或成都传统中心城区，通常需要在火车南站、孵化园等站换乘其他地铁线路。路线软件显示的车程之外，还可以同时查看换乘通道、目的地出口与酒店最后一段步行。
18 号线可能安排直达、快车与普通列车等不同停站方式。站台屏幕和广播会显示终点、列车类型与停靠站；当天信息比保存下来的旧版时刻表更准确。赶航班时可同时核对线路、机场方向与停靠站。
19 号线连接天府机场与双流机场
19 号线二期在天府站接入 18 号线共线区段，经过天府机场 1 号 2 号航站楼站，并向双流机场 2 航站楼东站方向运行。它让两座机场之间具备轨道交通联系，也服务天府新区、双流和温江方向。
熊猫主题装置体现成都城市形象；真正用于换乘定位的是综合交通中心、地铁、出租车和网约车导向标识。
双机场直达车与普通列车的停站、班次和末班时间会随运营组织调整。跨机场当天可在成都地铁官方 App、车站屏幕或服务台确认下一班适合的列车。双流机场的地铁站名包含“2 航站楼东”，它与 10 号线的“双流机场 2 航站楼站”属于不同站名，现场标识会引导换乘。
春熙路、天府广场和成都南站对应不同落地路线
住在春熙路、太古里或天府广场一带，完整路线通常由 18 号线加市区地铁换乘组成；地图会根据实时运营选择具体换乘站。行李较多时，可以比较全程地铁与“18 号线进入城区后换乘汽车”两种组合，重点查看总步行、楼层转换和酒店门口的道路条件。
住在成都南站、火车南站或高新区南部，18 号线的地理方向更直接。需要从成都东站继续乘高铁时，路线还会经过市区换乘；铁路车票上的“成都东、成都南、成都西”等完整站名应与导航结果保持一致。
机场与都江堰、青城山、乐山或其他成都周边目的地之间，实际路线可能经过市区铁路站或汽车客运点。继续长途行程时，下一段车次、车站实名核验和候车时间共同构成完整衔接。
深夜抵达时可查看机场专线与汽车上客区
地铁结束运营后，天府机场公交专线夜间线路、官方出租车和网约车继续承担部分接驳。夜间线路、停靠站和发车频率会调整，抵达后可查看机场交通屏幕或“成都空港公交”等官方渠道。选择巴士时，终点站之外还要确认途中停靠站与酒店之间的距离。
出租车使用机场官方排队区域，网约车按照 App 显示前往指定上客区。保存酒店中文名称、完整地址和联系电话，能够减少同名酒店或英文地址转换带来的误会。多人同行且携带大件行李时，车型与后备厢空间也是订单的一部分。
跨机场中转还包含航空流程
TFU 与 CTU 之间是一段穿越城市的跨机场行程。是否需要入境、提取行李、重新托运和再次安检，取决于航空公司、联程票与行李直挂安排。持两张独立机票时，可以向两家航空公司分别确认截止时间和行李流程。
成都机场为部分符合条件的双机场中转旅客提供互通服务，适用航班、办理柜台与开放时间可能变化。收到航空公司中转说明时可按指定柜台办理；普通跨机场行程则按 19 号线、机场专线或汽车的当日运行情况规划。
进出站与付款
已经开通成都地铁乘车码的旅客，可以使用对应乘车码进出闸机；首次乘坐且尚未完成账户设置，也可以在自动售票机或人工服务处购买单程票。站内双语服务台可协助查询路线、首末班车与无障碍服务。进站和出站使用同一张车票、同一账户或同一支付介质即可完成计费。
